AT运动损伤防护,运动损伤的防护

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于AT运动损伤防护的问题，于是小编就整理了3个相关介绍AT运动损伤防护的解答，让我们一起看看吧。

1. at消防车是什么意？at消防车是什么意思？
2. 坦克世界十级td排行？
3. 如果可以为战斗机增加主动防护系统，那么战斗机面对导弹生存率高吗？

at消防车是什么意？at消防车是什么意思？

AT消防车是指具有全地形功能的消防车，可以在不同地形条件下进行救援和灭火作业。这种消防车通常具有较高的离地间隙和越野能力，可以适应各种复杂的地形环境，如山地、丘陵、森林等。其设计特点是为了满足消防救援人员在各种环境下的工作需要，提供更加安全、高效、便捷的救援服务。

AT消防车指的是装备了装甲防护套件的消防车。这种消防车在战场上能够有效地保护乘员免受轻武器和爆炸物的伤害。
AT消防车的装甲防护套件通常包括装甲板、防弹玻璃、防爆膜等材料，能够抵挡小型武器的射击和爆炸物的冲击。此外，AT消防车还配备了先进的消防设备，如高压水泵、水枪、灭火器等，可以在火灾现场迅速展开救援行动。
AT消防车的乘员通常包括驾驶员、指挥员和消防员。在执行任务时，乘员需要密切配合，共同完成救援任务。AT消防车的出现，不仅能够提高消防队的作战能力，还能够更好地保护乘员的安全。

坦克世界十级td排行？

排行如下：

第一名，E-100坦克突击车。拥有厚重的防护装甲和全坦克世界最强穿深炮弹，外号大白兔。

第二名，183，拥有全坦克世界最大口径巨炮，杀伤力极其强大。

第三名，蟋蟀15，传统黑枪型坦克歼击车，隐蔽性优良。

第四名，E4，这是一辆类似重坦的坦克歼击车，火力强大。

第五名，1030b，隐蔽性非常优秀。

如果可以为战斗机增加主动防护系统，那么战斗机面对导弹生存率高吗？

先看看主战坦克的主动防御系统（如上动图），那么很多朋友看来就会问，给战斗机加上类似的主动防护，不是会安全许多么？虽说战机如果使用主动摧毁型主动防护系统技术难度要比坦克高很多，不仅仅是战机空间和拦截目标的机动性、速度太高等问题，但是真要想做也是可以做的出来，那么为何现代战机不安装主动防御系统呢，答案就是非不能也，实不为也。

目前来说，在飞机上安装主动防御系统的想法由来已久，但并不是类似于坦克上那种以直接摧毁来袭导弹（火箭弹）为目标的硬杀伤装置。严格来说，目前应用于飞机上主动防御系统算是一种“主被动结合”的、以致盲/损坏来袭导弹的软杀上装置。比方说英国BAE公司研制的ATRCM先进红外威胁对抗系统（上图），可以用来对付红外制导的导弹，并且已经在美军支奴干直升机上应用。

该系统是一种激光定向对抗系统，可以保护飞机免受红外导弹攻击，这种激光防护系统在2010年就已经进入实用状态，并在美军直升机上取得成功防御红外导弹。类似原理的装置，也可以使用到大型民航客机、要员专机和战斗机上。

ATRCM系统工作时，首先由AN/AAR-57通用导弹告警系统（CMWS）探测来袭导弹并排除虚***告警，然后CMWS将引导ATRCM系统的干扰头对准来袭导弹方向，干扰头上的红外跟踪系统确定跟踪导弹位置，并发射高能激光波速“致盲”来袭导弹的红外导引头，该系统整体由AN/ALQ-212(V) ATIRCM/CMWS系统组成，结构轻巧灵活，大大提升飞机面对红外导弹时的生存能力。

无论战机是面对迎面而来的导弹还是后方来袭导弹，想要检测到来袭目标的技术手段已经较为成熟，并且已经在列装和继续优化中。但是当检测和跟踪到来袭导弹后，让战斗机也像坦克那样发射拦截弹（主动防御）击毁目标，在现在来说并没有什么吸引力。面对红外弹的对抗手段，上文已经说过，那么面对来袭导弹是雷达制导又该如何呢？

个人觉得在战斗机上加装主动防护系统几乎不可能。

参考装甲车辆，加装主动防护系统必然增加战斗机的负重，这种情况下只有两种选择：

一是最简单粗暴的方法，增加发动机功率，也就是需要推力更大的发动机，在现阶段技术条件下，短时间内很难实现，那在条件限制下只能增加飞机体积，再增加一台发动机，以保证推力，，而增加体积和发动机必然使飞机的机动性下降，，使战斗机成为活靶子，得不偿失。

二是从现有的设备中拆除部分装备，这种情况必然又要牺牲现有的不可或缺的性能，载弹量，载油量，或者拆除电子设备，这种情况更不可能实现，失去载弹量和载油量去加装主动防护系统让战斗机只有防护而失去进攻能力，显然不可行。

综上所述，对于加装主动防护系统，可能需要考虑建立新的机种，追求存活率，而不注重进攻能力的机种，现有的战斗机属性显然不合适。

战斗机可不像坦克那样有厚厚的装甲，任何破片坦克上就像挠痒痒样，任何破片撞在战斗机上都可能是致命，甚至连鸟都对战斗机威胁巨大。防空导弹也不像穿甲弹那样靠动能杀伤，基本都是近炸引信，靠高动能的破片与同样高动能的飞机撞击，这样就足够对战斗机造成致命威胁！

因此先不论主动防御系统会占用战斗机狭小的空间问题，就是能够发射出去并成功拦截导弹又有什么用呢？高速的破片同样能够对战斗机造成杀伤力，那么主动防御系统又能有什么用呢？除非你的雷达能够成功远距离捕捉防空导弹，然后以防空导弹拦截摧毁防空导弹的模式，但现目前来说这还是一种异想天开的想法！

目前主流的防空导弹都是很轻的，即使射程超过80公里的中程空空导弹，重量基本不会超过200kg（为了获得更高机动性），至于杀伤战斗部更是小得惊人，最典型的美国AIM-54不死鸟远程空空导弹，其战斗部仅仅60kg已经被公认为大威力防空导弹了，专门用来打轰炸机这种大型目标，而现在的中程防空导弹的战斗部基本也就20~30kg，而且都是***用近战引信，防空导弹也不靠爆炸威力进行杀伤，全部都是靠破片对战斗机杀伤，这也是战斗机被击落，而飞行员存活下来的概率高达80%以上的根本原因！

到此，以上就是小编对于AT运动损伤防护的问题就介绍到这了，希望介绍关于AT运动损伤防护的3点解答对大家有用。