登上运动的损伤,登上运动的损伤包括

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于登上运动的损伤的问题，于是小编就整理了3个相关介绍登上运动的损伤的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么不建议天天爬山？
2. cvt的车爬山对变速箱不好吗？
3. 爬山膝盖疼如何恢复？

为什么不建议天天爬山？

对膝盖也有好处，也有坏处，不能一概而论，毕竟体质膝关节的承受力都是不一样的，有的承受力可能会导致关节劳损，而有的身体健壮，经常爬山会增加嗯。西关节力量，但无论怎么样都要把握一个度，正所谓五级必反过量，运动会是造成伤害的。嗯，膝关节不好的人尽量就是不要爬山，因为爬山需要不断的行走，必然会增加西关的。

结心脏的负担，若生以损伤会可能加重，所以不要一味的认为所有的运动都是对身体有好处的，一般情况要在清晨的时候爬山，因为这个时候空气是新鲜的，没有灰尘

爬山对人的身体健康有益，可以锻炼身体，活络胫骨，增加肺活量，同事山林绿化率高，爬山可以多呼吸新鲜空气，吸收森林负离子，而且可以欣赏沿路风景，对身心健康有好处。

不过爬山不宜频繁，频繁爬山对人的膝盖有很大的负担，长期的会造成损伤。

cvt的车爬山对变速箱不好吗？

cvt上坡不伤车。

并不是说***用CVT的汽车不能跑山路爬陡坡，只是同样暴力驾驶高负荷运转的情况下，CVT变速箱不如其他变速箱耐久。CVT车型爬坡/下坡时尽量使用L档，避免使用D档，D档链轮直径会不断的根据车速调整，包括加油门踩刹车，速比频繁变动的时候滑动摩擦增加，变速箱温升快。

cvt是用钢带来传递动力的，通过两组锥轮变化来改变速度，当上坡的时候动力锥轮间隙最大，钢带走最大圈发动机转速比较高这样来获得大扭矩来应付爬坡，下坡则动力锥轮之间间隙最小，这样发动机制动力较小全靠刹车，汽车厂家都是经过严格测试偶尔爬爬山或者你行驶的路很小一部分山路，再者旅游走一两天山路都没问题，如果生活在山区，天天都是上山下山就不合适了。

CVT变速箱不适合跑山路的原因就是它无法快速降档，而是一点点变速，所以很快的升降速对变速箱都是超强度摩擦，对钢带和锥轮都是不可逆损伤。

CVT变速箱的工作原理，CVT变速箱全称为CVT无级变速箱，它并非靠齿轮来改变传动比变速，而是靠钢带和锥轮，通过钢带不断在锥轮上滑动的半径变化来完成速比变化，等于AT踩楼梯，CVT坐滑梯，不断在变速。

cvt爬山不损坏变速箱。CVT变速箱并不适合激烈驾驶，但并不是说***用CVT的汽车不能跑山路爬陡坡，只是同样暴力驾驶高负荷运转的情况下，CVT变速箱不如其他变速箱耐久。以下是有关ivt变速器与cvt变速器的介绍：

cvt变速器：cvt变速器可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。ivt变速器：ivt变速器是一种可以承受较大载荷的无级变速器，称为无限变速式机械无级变速器，这种变速器首先由英国的Torotrak公司开发并注册专利。

爬山膝盖疼如何恢复？

爬山出现膝盖疼痛多数考虑可能是因为最近这段时间劳累过度以后，导致局部的一些膝关节劳损为主，也不排除其他骨质增生或者半月板受损的可能性。具体可以到医院进一步检查，平时在家里可以用艾叶泡脚，也可以选择外用一些活血的药膏，具体用药请遵医嘱。

到此，以上就是小编对于登上运动的损伤的问题就介绍到这了，希望介绍关于登上运动的损伤的3点解答对大家有用。