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南白镇,隶属于贵州省遵义市播州区,是播州区府驻地,南白镇位于中国西部腹地,处于兰海大通道(甘肃兰州-广西北海)和杭瑞大通道(浙江杭州-云南瑞丽)交汇处,交通极为便捷,210国道、兰海高速公路、川黔电气化铁路以及正在建设中的渝黔快铁纵贯南北,326国道、杭瑞高速横贯东西;可南下贵阳、广西北海,北通重庆、成都、兰州,东接杭州、上海,西达云南昆明、瑞丽。
总共路线是320多公里,不是全程高速,在南岸区江南上高速G75兰海高速246公里,在遵义县马家湾下高速,走国道210再上326国道,然后再走206省道上遵赤高速走35公里仁怀下高速就到了,高速路总共是281公里左右
首先遵义没有新浦新区,就遵义现在的财政想发展新浦是不可能的,新浦又何来潜力?其次遵义常住人口有多少,新浦这10年又有多少人,对于上班族新浦交通非常不便利,最后新浦无法和播州区比,播州区国家规划挂牌的,新浦国家没挂牌。新浦烂尾楼,烂尾工程多的很,没有国家出手或者外资注入是不可能和播州区比的,新蒲环境的确好,也只是适合退休有钱人养老,不适合中年人和年轻人。当然了新浦本地人除外。
2019年遵义市***工作报告提出要将湄潭,绥阳县撤县划区,这个可能就在几年以后就会实现。
到那时,整个遵义形成的城区就是以新蒲为中心,北面是汇川区,南面是播州区,西面是红花岗区,东面就是绥阳和湄潭。就区位来看就已经很完美了。
除此之外,未来人们讲究的什么,讲究人居环境,整个遵义,完整建设的新城只有新蒲,整个新蒲规划才是未来城市的典范
拿交通来说,渝黔高铁复线已经开始招标了,整个路线并没有与快铁重合,而是向东过绥阳,新蒲,而且提出在新蒲新建高铁站的目标。在高铁方面又胜一筹
拿轨道交通来说,近期规划的一号线,连接的就是新蒲和老城,且主要部分都在新蒲。显而易见,人们居住更愿意选择交通便利。
拿老城区与新城区联系来说,现在红花岗,汇川与新蒲已经有将近十条公交线,新蒲到老城区方便很多了,而播州到老城区有几条线路?
很多人经常说新蒲不可能发展起来,我只能说真的……每一个新城都会经历过这样一个阶段。比如贵阳观山湖区发展将近18年才成现在这样,而且中央批复观山湖设区长达14,15年之久,而新蒲新区成立才十年,就在这十年间,新蒲GDP已经达到121亿了
贵阳小数据说贵阳会辐射带动遵义?真的是痴人说梦。贵阳提出来要做大做强省会,保证在省内第一。如果考贵阳本身,贵阳绝对不可能发展起来,因为贵阳***……等因素很少,只有考周边地区才可能发展得好,所以贵阳很可能会走成都的老路,一家独大。而遵义目前重心已经在北移像重庆靠拢了,新蒲的工业园区已经承接重庆和沿海许多产业了。
所以,未来新蒲的潜力可想而知
作为土生土长的遵义人,对遵义的了解应该更多更深入,一些外地人总是带着有色眼镜来看遵义来评判遵义的事,自然会遭到大家的吐槽,自己发展的事自己最清楚,你们说是不是?
话题扯远了,回到正题上来,20年后新蒲和播州谁最有发展潜力?20年前,也就是在***年,遵义市才由县级市变成地级市,那时就只有一个区,就是红花岗区,2004年才把红花岗区的一部分以及当时遵义县的一些镇划给汇川区,由此遵义又多出来一个区,09年又成立的新蒲区,新蒲新区是由贵州省人民***批准设立的开发区,未经过***院审批,新蒲在98年以前属于遵义县的一个镇,现在管辖5镇3街道,人口40万左右。播州区就是原来的遵义县,2016年经***院同意后才设立,人口近90万。
如果目前单从人口及经济规模来说,播州区更胜一筹,2018年播州区是337亿,新蒲区是123亿,播州区管辖的面积更大下辖的乡镇更多,短期内新蒲区是无法比拟和超越的。这里有几个关键问题,一是新蒲区能否通过***院的认可,二是整个遵义城区的规划发展目前是以新蒲区为中心来打造,尽管想要绥阳、湄潭改为区,要走的路还很长,城市中心的优势还不是那么明显。那么20年之后,新蒲靠什么?靠空港?靠遵义市的行政中心?相反播州有着雄厚的工业基础和品类齐全众多企业,地域广阔,发展潜力要远胜于新蒲区。遵义的发展得靠自己本身,前一段时间刚好被评为全国宜居城市第七名,为遵义的发展点赞。
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