运动损伤救护***,运动损伤救护***教程

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1. 海上的船员身体健康出现异常命悬一线，该如何自救呢？
2. 浙江温岭槽罐车爆炸，已致19人死亡，171人住院，怎么回事？
3. 6月13日浙江温岭一槽罐车爆炸，砸塌路侧厂房发生二次爆炸，目前情况如何？事故原因可能是什么？

海上的船员身体健康出现异常命悬一线，该如何自救呢？

船舶行驶在大洋深处，特别是国际船员，有时候船舶离开港口需要十几天甚至一个月的时间才能到达另外一个港口，这中间船员突然出现急病该怎么办呢？作为一名海员，给你科普一下船舶上的真实情况。

真实案例一：

我工作的第一条船跑的是中澳航线，也就是我国到澳大利亚，单航次大概需要15天左右。有一次船舶在澳大利亚抛锚等待进港，但是在起锚的过程中出现了意外。按照正常的操作流程，应该是水手长带着一名水手和大副一块到船头进行起锚呢！那一天刚好水手长拉肚子，于是大副便让两名水手去船头起锚了，由于操作不当，止链器弹开，一下子把一名水手打倒了，当场一条胳膊就断了，船上的二副第一时间对其进行了简单的包扎，等船舶靠近澳大利亚港口的时候，让他从澳大利亚坐飞机回国治疗了。

真实案例二：

我第三条船跑的是全球不定线航线，也就是全球各个国家都有可能去，但是危险性和风险性也都增加了。当时我们从巴西装了20万吨的大豆，要运到韩国。船舶从巴西开出来十天后，三副感觉到肚子疼，后来经二副的初步观察，应该是阑尾炎，当时只是喂他吃一点止疼片。可是过了一段时间，发现事情可能很严重，应该是急性阑尾炎，因为三副疼得时候根本不能坐起来，疼得满脸都是汗。而船上没有动手术的条件，也没有人敢为他动手术，只能一边用止疼片维持，一边通过卫星电话上报公司。可恶的中介公司，给的回复只是让病人尽可能的再忍几天，等到了合适的港口附近，派小船把病人接下来。就这样船上只能用止疼药帮助他坚持，患病第三天，由于治疗不及时，直接失去了生命体征。

海上的船员身体出现问题，而船舶又行驶在大洋深处，该怎么办呢？

首先船舶上是有简单的医疗条件的，也会提前存放一定的药品，但是这仅仅能够治疗感冒、发烧、拉肚子这些简单的小病。船舶上二副担任医生的角色。按照相关规定，二副必须要会做简单的手术才能担任这个职位。但是为了应付工作，现实中的二副很少有敢为病人做手术的。对于船员来说，最可怕的就是急性阑尾炎。所以有一些船员即便身体健康，在上船前也会把自己的阑尾割掉的。

上世纪八十年代，一艘外国的货船，航行时，船长由于暴毙（估计是心梗或脑溢血半夜猝死），由大副代理船长。我上船检疫，***了样，排除传染病。最后由外轮代理公司处理善后。现在，如果轮船在航行时，船员身体健康出现急性疾病而命悬一线时，可以通过轮船总公司联系船舶所经过的国家，请求该国出动快艇或直升机，将病人交给对方国家抢救。每个國家都设有海（水）上救助机构。我国有海上搜救中心，主要负责海(水)上突发***预警预防，人命救助、环境救助和财产救助，重要通航水域清障以及海盗***信息的接收与处理。

就我以前跑渔船的经验来看只有2种办法处理，1是利用船上的医用务品和船上人员的医用知识自救，2是利用回港的船，顺便带回港口去医院治疗。以前就碰到过一次，渔船🚢向外海跑了四、五天的时候，刚好有位船员的肚子疼的厉害，这时🚢船厂又不想返回港口，所以就联系了刚好回港口的船顺便带了回去。 (因为我们出海打渔一年只靠一次港口，那都是为了给船🚢维修和保养，不然老板都不想靠港，鱼满了会联系大的冻船过来收鱼。船员的日常用品也会让其它船带过来。

看到这个问题，忽然想到我们船最近几天发生的一名船员因为疾病而被强制休***的事。

上一批人在船做了接近一年，于7月12号在天津休***，新上的这批人，有个电工，72年人，按理说岁数也不太大，人也挺好，见面说话乐呵呵的。

刚开始没觉得他有问题，这次在防城锚地，天气炎热，那天晚饭后，他在遛甲板，一块的还有一个机工。走着走着，电工整个人摇头晃脑的，说话也不搭理人，机工以为是喝多了，没几分钟，人直接瘫坐在甲板上，机工就喊俩人把他架到房间，这时领导也都去看怎么回事。

说来也巧，船长说房间怎么这么热，就想把他房间的空调孔开大点，当时他房间空调孔是用硬纸板堵了一大半。把纸板拿下来，从里面掉出来好多药。

船长一看是胰岛素，才知道他有糖尿病，当时电工整个人已经没有了意识。船长赶紧跟他家里联系，家里人不慌不忙，可能是见得多了，就说没事，打胰岛素打的低血糖了，给他喝点糖水，一会就好了。

确实，给他喝了糖水，二十分钟就恢复了。船长怕万一放大洋出人命了，就想让他休***，大家也知道疫情期间，船员想休***很难。公司那边也是没办法。

后来让他写了个保证书，电工也写了。以为这事就算过去了。

记得是3号那天上午，当时我巡视船的时候，看见电工在海侧跟家里***，还打了个招呼。没一会我和一个水手在梯口值班，电工也来了，跟他说话他就冲着我笑，我心里还纳闷，这人怎么这样，没几分钟，他坐在了梯口值班的凳子上，眼睛已经睁不开了。我没特别留意，水手说这老电是不是要晕倒啊，我一看坐在凳子上身体开始摇晃起来了，赶紧叫人。

后来老轨下来了，让他回房间，发现他已经不能自己走路了，更别说上三楼房间了。于是又喊人架着他回去了。

这次船长老轨就不放心了，因为这才隔了三五天已经两次了。万一没人发现出了事，可就大事了。

当发现危重病人要立即启动船舶安全规则内容，一方面丫告船公司争取岸基支持，另一方面，运用船了药品配备发挥船员中一技之长稳住出血，骨折，人工呼吸，心脏按压等手段。接公司指令驶近附近港口或配合直升机吊运危急病人。抢救过程中沉住气指挥避免发生次生灾害。

浙江温岭槽罐车爆炸，已致19人死亡，171人住院，怎么回事？

6月13日下午4点30分左右，在浙江温岭突发一起槽罐车爆炸事故，据新华视点报，截至到6月14日上午9时，此次事故已造成19人遇难，171人住院治疗，其中危重伤员23人，周边建筑物受到不同程度损坏。

这起重大事故发生在6月13日下午4点30分左右，当时在沈海高速温岭市大溪镇良山村附近的高速公路上，一辆槽罐车发生爆炸后冲出高速公路，撞向高速公路下的房屋。

槽罐车爆炸的威力到底有多大，据离事发地一公里的外的一位女士介绍，当时她听到一声爆炸声，以为是隔壁邻居的煤气罐发生爆炸了，但是当她跑出来看一下时，才发现街上满地都是玻璃和水泥块。而且她家附近的一些街道上商户的卷帘门、窗户都已经被震飞了，很多村民在这次爆炸中受伤。

这位女士的手机朋友圈一下子就涌进了大量的槽罐车爆炸的消息和***，其中一条***可以看到，油罐车的部分罐体和车身，砸在了一栋三层楼居民家中，房屋几乎都被损坏。

据说是槽罐车发生爆炸的中心点，就是良山村和***新村。而在另一条***中可以看到，村里大多是三层到四层的房屋，大多数房子的玻璃几乎都被震碎，部分房屋受损严重，道路上散落着不少烧黑的水泥砖石头。

在这位女士朋友圈还有一则疑似爆炸当时拍摄到的***，***中温岭西高速口的油罐车燃着大火，几秒钟后突然发生爆炸，疑似有物体被炸飞后落入附近居住区。

我是山东上水游泳池建造，我来回答。罐车的天然气先是泄露，然后爆炸燃烧，危险程度几乎相当于一个云爆弹。这次***教育我们，碰到这种事情应该赶快乘车远离事故地点才是上策，不要围观聚集，既影响救援，还会有生命危险。

6月13日浙江温岭一槽罐车爆炸，砸塌路侧厂房发生二次爆炸，目前情况如何？事故原因可能是什么？

6月13日16时40分许，沈海高速浙江台州温岭出口处，一辆由宁波开往温州的槽罐车发生爆炸，炸飞的槽罐车砸塌路侧的一间厂房并发生了二次爆炸。温岭大溪镇良山村附近上百米的房子已经被震塌，现场烟雾弥漫，有燃烧后刺鼻的味道。

接报后，应急管理部党委书记黄明立即赶到部指挥中心，***连线救援处置一线，要求进一步核清人数，全力搜救被困人员，做好伤员救治；科学有序组织救援，严防发生次生灾害。

6月13日至14日，应急管理部持续调度浙江温岭槽罐车爆炸事故现场处置情况，部党委书记黄明在部指挥中心连线浙江省负责人、台州市主要负责人和事故救援现场，第一时间传达***同志重要批示，研究贯彻落实措施，指导现场救援行动，要求尽快核清人数，加紧搜寻排查，科学安全施救，全力救治伤员，最大限度减少伤亡。经初步核实，截至14日10时，事故已造成19人死亡、172人受伤，伤员均已送医救治。

应急管理部副部长孙华山带队的工作组和救援专家于14日凌晨到达后，立即赶赴事故现场实地踏勘，指导优化救援方案，就做好人员搜救、伤员救治、原因调查、善后处置等提出工作建议，并协调附近中央企业施工[_a***_]投入抢险救援。目前，当地消防救援队伍共调派7支重型救援队、3支轻型救援队，合计100车547人，携带专业搜救设备和6头搜救犬在事故现场搜救，共搜救出23人。被困人员搜救、事故具体原因调查和伤员救治等工作正在进行中。

***院安全生产委员会决定对事故查处实行挂牌督办，督促各方压实安全生产责任，进一步加强危险货物运输全链条安全监管，健全完善联合执法机制，推进企业切实落实安全生产主体责任，防范化解重大安全风险；进一步推动开展交通运输安全隐患排查，督促交通运输、公安等部门举一反三，加大道路交通路面执法管控力度，以危化品运输、重型货车、旅游包车、客运班车等为重点，从严查处超速行驶、疲劳驾驶、超员载客等突出违法行为，切实保障道路交通运输安全形势。

到此，以上就是小编对于运动损伤救护***的问题就介绍到这了，希望介绍关于运动损伤救护***的3点解答对大家有用。