柬埔寨运动损伤,柬埔寨运动损伤***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柬埔寨运动损伤的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柬埔寨运动损伤的解答，让我们一起看看吧。

1. 近日4名河北唐山游客在柬埔寨遇枪击受伤，柬埔寨治安这么差吗？你怎么看？
2. 罗马尼亚空军基地酿惨剧，米格21飞行表演中坠毁，你怎么看？
3. 飞机安全吗？

近日4名河北唐山游客在柬埔寨遇枪击受伤，柬埔寨治安这么差吗？你怎么看？

这个没有调查结果出来，也没法说是什么原因，也可能是得罪人了或结了仇家，柬埔寨虽然这几年政局比较平稳，但是***🔫管理肯定没有国内那么严格，只要花钞票还是容易搞到。

西港的中国人现在是超多，中国工厂多，加上***也多，各种三六九等的人都在，就回走各种矛盾产生，这里的法律意识还是没那么强，监控也少，给人的感觉是有钱就都能办。13日还发生***斗殴***，涉案人员都被遣返回国了。

总之，在外面和气生财，尊重当地文化习俗，该玩玩该吃吃是安全的。

近日，一则“河北唐山游客在柬埔寨遇枪击受伤”的新闻，引起了广大群众的广泛关注，柬埔寨的治安真的那么着吗？下面就来了解一下：

柬埔寨是信佛教的国家，发展虽然落后，但旅游景点众多，吸引了非常多外国游客到此旅游， 大多数人对柬埔寨的印象，来自于那里的吴哥窟。

柬埔寨充满着强烈对比的人文风情，以及柬埔寨特有的风土景致，为游客留下了视觉与心理上的巨大震撼，都有一种不虚此行的感觉。然而却发生了中国游客遭遇枪击受伤的恶讯，真是令人痛心，但是究其原因，可能是中国游客遇到了一些持枪的恶徒，恶性***，从而伤害了中国游客的人身安全，或者游客的一些不雅行为，触怒了当地的持枪居民，发生了冲突，才导致了恶***件的发生。

但不管怎样，矛盾的产生都是不必要的，这样不仅对个***身安全不利，还影响了中国和柬埔寨两国之间的友谊，真的不应该发生，因此希望相关部门及时了解情况，妥善处置此***，最终达到圆满的结局。

寻求通过不确定的冒险撞运气来致富的人是很多的，这几年去非洲，去巴新，去柬埔寨，缅甸的人一批接一批，大家在头条，微博，朋友圈里也听了好多悲惨的故事，但想不劳而获去赌一把人生的人该去还是去了，最终运气很好能生存下来的都是***儿，也许他就是天选之人，哈哈。但君不见只是一人成功而万人成炮灰啊…

罗马尼亚空军基地酿惨剧，米格21飞行表演中坠毁，你怎么看？

2018年七月七日罗马尼亚空军一架mig21战斗机在飞行表演期间突发故障，坠毁。飞行员丧生

对此只能说哦 然后呢 mig21多少年了来着？

这群老祖宗级别的mig21战斗机机体已经严重老化了，已经很难适应现代战场的需求了，这群mig21，各项性能衰减严重，就是飞着飞着自然解体都是正常现象。无非就是飞行表演的时候摔了而已，这有啥？

至于飞行员阵亡吗，也属于正常现象，mig21战斗机的km1弹射座椅非常落后，更何况这么几十年下来了，mig21原装的弹射座椅能否工作都属于正常现象（和现在的比，不过km1着实不咋地

k-36弹射座椅就很棒棒的了，成功率杠杠的。

要是k36弹射座椅都话幸存率能好不少，不过也就那样...毕竟是mig21啊....

罗马尼亚是一个欧洲国家，该国空军装备了不少米格二一鱼窝战斗机，该型号战斗机是上世纪五十年代开始服役的机种，苏联人叫它三角琴，波兰人则叫它铅笔。

该机***用极薄的三角翼设计，最大飞行速度可以达到二点二马赫，值得一提的是该机型是全世界在二次世界大战之后生产数量最多的可以超音速飞行的战斗机，没有之一，总产量超过了六千多架，而且我们的邻居三哥还进行了特许生产，当然我国也有装备，不过现在大部分都已经退役，只剩下少量歼七剩余了。现在还有罗马尼亚，保加利亚，蒙古和柬埔寨等等国家还在装备这一款战斗机，可见它是多么的受人欢迎，然而，米格21 也是有他的缺点的。

首先的一个缺点就是作战半径问题，该机的航程可以达到1300公里，实用升限达到18700米，但是作战半径相比真的是小的可怜，只有区区270公里的作战半径，可以说是机场守卫者了，虽然该机加速和减速性能都非常好，但是因为它的机翼面积较小和最大载荷能力不足，它只能挂载四枚空空导弹或者其他***，而且它的三角机翼是为了适应高空高速的情况而设计的，故而低空低速性能非常不好，而本次事故正好出现在飞行表演当中，飞行表演为了地面观赏的效果，一般不会飞的很高，一旦飞行员操作失误或者飞机出现故障，飞行员只有几乎只有弹射逃生的时间了。甚至没有时间逃生。

说到弹射逃生，米格21的座舱盖会在飞行员弹射逃生时一起脱离飞机，扣在飞行员前，为飞行员抵挡高速弹射时迎面而来的气流冲击，然而，如果飞行员的姿势不对，比如头抬得太高或者头部前倾，座舱盖就会***的扣在飞行员的头上，有可能导致飞行员受伤甚至还没落地就会死亡，而且这个弹射座椅只有在飞机离地110米以上时才能成功让飞行员安全落地。

此次罗马尼亚的事故，飞行员可能因为以上任何一个问题而身亡，具体真相如何，我们只能等调查报告了。

飞机安全吗？

飞机是交通工具里面最安全的。但发生问题就是致命的。往往大部分空难都是人为因素造成的。恐怖又是重中之重。因飞机故障引发的事故几呼很少。所以国内航线安全可靠。放心出行。划分禁区的周边国际航线可能相对危险。人的命由天定。胡思乱想没有用。造在刀上。死不在绳上。防是防不了得。

用一组数据来说明一下：

2018年全年，全球民航总共执行了将近4500万个航班，运输了超过45亿人次，创下了历史最高纪录。

另外，在2018年全球总共发生了16起致命的空难事故，总共555人死于空难。其中最惨重的是发生在2018年10月的印尼狮航JT610航班坠机事故。一架全新的波音737MAX8客机准备从雅加达飞往邦加槟港，飞机在起飞后约十分钟坠毁在机场旁的爪哇海之中，机上共有189人无人生还。

若以发生的频率来代替***发生的概率的话，2018年坐飞机遇上致命事故的概率是（16/45000000）≈百万分之0.36≈280万分之一。若以人次统计的话，2018年坐飞机死亡的概率是(555/45亿)≈百万分之0.123≈800万分之一。

在国内彩市中头奖概率最低的是***玩法，概率仅为2142万分之一。其次是***的

一等奖，要求6个红球和1个蓝球全中，奖金是浮动的，一般500~1000万不等，中奖概率是1700万分之一。在接下来是***二等奖，求6个红球全中，奖金是浮动的，一般几万到几十万不等，中奖概率大约是120万分之一。

所以以2018年空难发生的频次来作为坐飞机遇上致命事故概率的话，这个概率比***中一等奖大，比中二等奖小。但如果以2017年的数据来计算的话，坐飞机遇上空难的概率甚至比***中头奖概率还低，因为2017年全年仅有59人死于空难，是历史上最好的一年。

但是你要知道2018年发生的这些空难事故，绝大多数是发生在航空安全管理水平低下，设备老旧的一些国家的，比如伊朗、尼泊尔、俄罗斯等。中国航空公司的安全水平绝对是走在世界前列的，中国航空公司已经连续8年没有重大航空安全事故了。所以题主如果实在担心飞机的安全，就坐中国航空公司的飞机出行好了。

到此，以上就是小编对于柬埔寨运动损伤的问题就介绍到这了，希望介绍关于柬埔寨运动损伤的3点解答对大家有用。