梧州氧气健身器材,梧州氧气健身器材专卖店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于梧州氧气健身器材的问题，于是小编就整理了2个相关介绍梧州氧气健身器材的解答，让我们一起看看吧。

1. 两个人广州出发去西藏自己开车去还是租车划算？
2. 此次的东航事故，会让你有联想到当时机舱内的情形吗？

两个人广州出发去西藏自己开车去还是租车划算？

你好，我是大琪。

谈谈我的看法吧。

去***你真的需要一台至少是suv的最好是带T的车子。不带t的话，上海拔了你把油门踩到底都是乌龟爬，自然吸气的车会高反，爬坡会比较恼火。为什么说要suv以上，底盘高点通过性会好很多啊。举个例子，上次从青藏线出，大部分路还是比较好的，小部分还在修（补），炮弹坑都算小了，更有重车压的一个个大坑，目测我的车可以过，就开过去了，我后面那辆奥迪轿车就傻眼了，一直不敢动。我开出去了半个多小时，他才过来，不知道怎么绕过来的，总之比较崩溃。

再说下用自己的车还是租车？

开自己的车，优点是：熟悉车辆，好操作，省很多钱。

缺点是：磨损大，如果遇到擦挂，爆胎，刮底盘等等大小事，就比较麻烦，会很心疼。

租车优势：有钱你可以租好车，硬件上会相对方便，剐蹭了钱解决问题，不是自己的不会心疼。可以体验不同车型带来的自驾乐趣。

劣势：费钱！租个好车一天好几大百，心里老得惦记着什么时候还车，别超期了。。。

可能还有别的，我现在想不起来了，等我想起来了再补充吧！

两个人从广州出发去***是自己开车去还是租车划算？

下面看下两种方式的成本对比 看看到底哪种方式划算：

广州--拉萨 推荐川进滇出 或滇进川出

广州--贺州--桂林--贵阳--宜宾--成都--雅安--泸定--康定(住）--折多山--新都桥(住）-- 雅江(住）--稻城亚丁(住）--稻城--理塘--巴塘(住） --芒康--左贡(住）--八宿 --然乌--波密(住）--林芝(住） --工布江达--*** 行程3700公里

***--林芝--波密--八宿 --芒康--德钦--迪庆--丽江--大理--昆明--百色--南宁--梧州--广州 行程3800公里

开车 车辆保养 途中维修 行程后保养维修更换轮台等 费用 长途自驾特别去***自驾 对车辆损伤比较严重 车损计入在内（影响二手车价格） 车辆保养维修5000元 轮胎更换2000元。底盘装甲维修更换3000元。如果出现严重的剐蹭费用自理 走保险的话来年保费会增加。

租车 租车费用 按车型 按月租的话4500--9000元 日均成本 150--300 一天 途中维修成本 （补胎、剐蹭、维修等）

如果对车辆没有太高的要求，还是租车划算

很高兴可以回答你的问题。

我个人认为，两个人从广州去***还是租车去比较划算。

不过，且听我一些合理建议，广州在南部，距离***还隔着几个省份。建议提前规划好进藏路线，现在的进藏路线很成熟了，有青藏，滇藏，新藏，川藏很多路线可选，最经典的当属成都到***的318路线，一路经历低海拔到高海拔的适应过程，补给也相对较多，而且成都作为该路线的起点，租车行业也相对比较成熟。所以从广州出发的话我建议先坐高铁或者火车到成都后再租车比较合适。👍👍👍

一般人到达***以后，都会有一种不想开车回去的懒散，租完车之后车可以直接放在***还给租车点，如果自己开车的话车不舍得扔掉往往硬着头皮都会把车来回去，造成较差的体验感😷😷😷

再者我们说下最坏情况，进藏路线危机四伏，万一车坏了的话租车大不了陪个全押金，自己的车坏了一般就是直接扔在318线不管的。一点保障都没有(>﹏<)

以上就是我关于两个人去***选择租车或者选择自驾我个人的看法，希望我的回答对你有帮助。🤲🤲🤲

怎么说呢，我那年从深圳出发***游，自己坐火车到成都，参加了一个自驾游团队，一路上还是比较省心的。

各种安全问题有人关顾，你能想到的，想不到的，都有。

花钱省心吧。

在***的时候，认识了一对从广东自驾的情侣，因为是广东人讲白话或者排队领布达拉宫游览的门票时间比较长（7.8小时）不得不聊天。。。

经过交谈，多少有些了解自驾出游的状态，所以就回答一下下。

他们开的是家用小轿车，到***也一千多公里，路状况你不用担心，都是好走的，家用的小轿车也能跑。

他们还准备了睡袋，也在车上过夜过。省住宿费吧，记得是四月底，那会也挺冷的。

去***的路上旅游业挺发达，自己攻略好，到每个县都有住宿的。

因为危险的路基本上没有，偶尔有几段黄泥路也在修（看你怎么走的线路）路况挺好的，看你的驾驭技术与长时间开车的状态了。

因为有些路是在山边上，经过的时落石这些东西只能看运气了，因为每个开车的人机会均等。

我自驾进藏三次，都是开自己的车去的，如果二人去，而且都会开车，更应该开自己的车去了，如果租一辆好点车通常是每天五，六百，二人摊费用高，加上租车后有时为处理违章扯皮，很烦的。租车方式进藏，通常是为节省时间，先飞到成都再租车，如果时间允许，一定是开自已的车去为好。另外在***，你能看到***开得最多的车是五菱宏光，过去路差时，豪车经常被五菱宏光超越，在海拔高的地方，有时好车加油不上速，主要是车的油气混合比的问题，可以到修理厂调调车，再就是有些好车的刹车油不一定适应高海拔区，进藏发现刹车不行，这种情况一定要到当地修车点换刹车油。现在进***路都很好了，二人去若要节约费用，开个排量小的车就行了，***驾车，真的没有传说中的那么多路难走和危险！

此次的东航事故，会让你有联想到当时机舱内的情形吗？

这是2018年川航险情亲历乘客的讲述。

当飞机突然急速下降时，飞机里乱成一团了，每个人的反应都不一样，有吓哭了的，有直接晕倒的，也有大声尖叫的，而这个讲述者则是全程蒙圈的。

飞机出现故障，失压下降，通常第一时间氧气面罩应该会掉下来，因为高空机舱失压会导致全封闭的机舱氧气外泄压力降低，旅客会出现身体膨胀，缺氧窒息的危险，慢慢的人就会失去意识，最后的结果就是全部缺氧死亡。

当飞机出现快速下降，氧气面罩掉下来的时候，伴随着的，恐怕还会有不少行李落下来，因为这个时候的飞机肯定会很颠簸，当时，东航飞机还曾经爬升过大概300多米的高度，但随后又再次急剧下降，在这个过程中，肯定会有人被从座位上抛起来，创行那次就有乘客被来回跑了好几次，然后氧气面罩掉落，由于飞机上有玻璃脱落，所以会有冷风从外面吹进来，风很强劲，把机舱里的东西都吹得很乱，好在也就持续了十几分钟，情况平稳下来好在也就持续了十几分钟，情况平稳下来，好在他们能够成功落地。

下面是川航的事故图。

在飞机最后坠机的时刻，人的临场反应能力，心态，性格，经验等，很大程度上影响了当时飞机上乘客的状态，所以就像这位曾经的亲历者说的，机舱里很乱，晕倒的，尖叫的，什么状态的都有，好在这次是有惊无险，最终他们能够平安落地。

不知道你有没有看过战斗机飞行员驾驶战斗力的样子，在飞行过程中，你会看到他的脸非常扭曲，他本身还穿着荷载服，面部看起来有时候非常痛苦，然后动作做起来也比较艰难，这还是在经过专业训练的情况下，飞机如果是匀速的下架，你可能感觉不到什么，但如果是急速下降的话，你会感觉被***的压在座位上，有种失重的感觉，就好像你一开始坐电梯那种感觉。

到此，以上就是小编对于梧州氧气健身器材的问题就介绍到这了，希望介绍关于梧州氧气健身器材的2点解答对大家有用。