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我默认你想当的是军队里的飞行员。民航飞行员相对于军队的飞行员来说,虽有不同,但总的来说还是要简单很多的。
如果你真的想当军队飞行员?那你可要看仔细了,这是一条优胜劣汰的道路,要做好思想准备。
飞行员对视力要求很高,想象一下带着近视眼镜开战斗机去与敌人交战?要求,双裸眼视力均在1.0以上,所以,你要保护好自己的视力。与视力相关的,你还不能有无色盲、色弱,空军飞行员的眼睛很重要,所以要求很高。
然后,残疾、身体有畸形,做过开颅、开胸手术或者有慢性胃肠病、传染性肝炎、脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病等疾病的人,也是要被拒之门外的。
你会经历极其严格的体检,合格之后,才算过了第一关,过了这一关,也别高兴得太早,还有很多关在后面等着呢。
也许用错词了,文盲肯定成不了军队的飞行员,文化程度低也不行,每一个飞行员,在摸飞机之前,都得上好多课程,除了大学里要学到的课程之外,还得有很多关于飞机的课程,比如《航空气象》、《飞行原理》、《航空发动机》等等。
一直以来大家都认为“飞行员”是一个特别遥远的话题。
看到抖音里帅气的男飞行员做着各种搞怪的视频,心里总是痒痒的。
一直认为,飞行好遥远,它是一个遥不可及的梦:我也飞!
现在身边90后很多同学朋友都去悄悄地做了飞行员,有些甚至大学毕业之前都没接触过“航空、飞行”,其实现在很多应届毕业生哪怕毕业两三年的孩子都会去做通航飞行员,现在做飞行员普通家庭的孩子,都可以去试着争取这个机会,因为现在有三种学习的方式:公费、半公半自、纯自费。
如果你年龄适当(当然年龄越小越好,身边现在很多95 ***后),拥有毕业证,英语水平适当,身高体重满足条件,不近视,你就可以去参加航校的面试啦。
航校会有一个资格测评,初选符合飞行条件后,下面我整理了一个完整的流程:
报名—— 资格审核——身体初检——英语测试(很重要)——心理测试——综合面试——背景调查——上报审批—— 签署无固定期劳动合同——飞行员上岗
一旦应聘上飞行员,所享受的***待遇都是蛮不错的哟~
我参加过空军飞行员定选,遗憾没过。说实话战斗机飞行员对身体和心里素质要求非常高,这个你已经出局。 民航飞行员也是如此,要求虽然比战斗机飞行员低,但还是比较难。一般的飞行类学校就一个特点,花费高。最少五十万,你都快毕业了,坚持梦想是好事,但是飞行员就不要想了。既然你那么喜欢飞行,为何不转行做飞机模型,无人机之类的事业,这个也是不错的。
军队里面的飞行员,主要包括空军、海军的每年通过招飞选录的飞行员,另外陆军航空兵也有飞行员——主要开直升机(这个暂时未从高中生招录)。
1.成为飞行员的途径。成为飞行员一般就两个途径,一个是应届或往届高中生参加高考,报空军航空大学或者海军航空大学相应专业,不过这之前就是要进行层层选拔的。
另一个途径,就是先考上军校,每年在军校应届毕业生中会挑选飞行员,这也是一种途径。
2.飞行员的条件。一个是分数,要达到本省的一本以上,外语限考英语。
一个是年龄,对于高中生是不小于17岁、不超过20岁。军校应届本科毕业生,不超过24岁。
一个是身体条件,这个标准是比较高的,身高在164-185之间,视力要求是C字表0.8以上,并且不能做过激光手术。另外对心理素质、应急反应等方面也都会有考察。
3.选拔流程。比如2019年参加高考的学生,在2018年下半年就要组织初选;2019年上半年就要组织身体基本条件的筛查;等到6月份高考成绩出了,对于过一本线的人员对象进行进一步的定选录取。
4.报名方式。一个是学校会进行组织,另一个你也可以登录空军招飞网和海军招飞网进行网上报名,按照网上明确的程序填写好相关材料,然后直接参加初检。
5.填报志愿。一个是对于海军的飞行员来说,一定要填报海军航空大学——航空飞行与指挥专业作为第一志愿。另一个是,飞行员是提前批录取的提前批,如果报了招飞的志愿没有录取,并不影响其他提前批军校的录取。
如有其他关于入伍参军、报考军校及后续发展相关的问题,欢迎关注或留言。
我朋友就是飞行员,曾经他就更我说过,我说你开飞机你不害怕吗,当时他就回我,你以为你开的是车吗,还要等红灯,害怕追尾,害怕前面宊然有个老奶奶骑个电动车出来,还是害怕压线,后来他就送了我两字,我现在都记得,他更我说,心理,后来我想想也是,做什么事,心理最重要
1.养成生
同空军飞行员招飞流程一样高三报名参加体检然后考大学,大学有北京航天航空大学,南京航天航空大学,中国民用航空飞行学院(四川广汉飞行学院),中国民航大学(天津),滨州学院(山东滨州)等,大一大二大三学习航空理论知识并参加各航空公司的面试,大三结束下航校参加飞行训练一年或一年半,训练结束返校准备做毕业设计准备答辩毕业,毕业进公司报道开始改装大机型,改装完毕开始飞行。
2.大改驾
其他大学或者其他专业的学生,在大二时参加民用航空大学的招聘和体检,大三转校或者转专业学习一年,招聘的大学有南京航天航空大学等,大四下基地训练,结束后回学校做毕设答辩然后进公司报道改装,后续同养成生。
3.大毕改
大学毕业后参加航空学校招聘,体检并面试公司,然后参加六个月航空理论知识培训,面试航校参加训练,训练结束回公司报道改装,后续同大改驾。
民航飞行员淘汰率不高,但是也有淘汰率,航校训练有国内航校也有国外航校,但是不论那种都对英语要求比较高,所以一定要正视对待自己的问题,加强学习,选择飞行,一定要热爱飞行,学飞不易,加油努力,望每个热爱飞行的学生都能翱翔蓝天。
空军有点严格,不过你可以选***航的嘛,一是高中高考考入飞行专业,学习飞行,二是在大学通过民航或者航校的招聘去学习,航司出钱培养,有一定的学历要求,除了体育艺术生,没有专业限制,二本以上就行。当然,这两个途径都要经过严格的体检,但是比空军松多了
在我看来上网课根本就没有多少好处。首先上网课肯定没有线下教学教的全面,而且隔着屏幕也根本达不到有效的监管和督导,更看不到学生的课堂表现,短时间上网课还可以接受,但是时间一长就会出现各种各样的问题。
要知道在家上网课,也是有关部门介于疫情期间迫于无奈的选择,当然这个结果也给很多家长带来不少困扰,一边担心孩子学习成绩跟不上,一边还得分出大量的时间,来监督孩子。所以很多家长都希望能早日复课,毕竟学校才是孩子应该呆着的地方。
其实在我看来,上网课除了疫情期间也降低感染风险以外,就没有什么太多的好处,反倒是还容易让孩子染上爱玩手机的毛病。不过在大环境不好的情况下,这也是没有办法的事,我们能做的就是积极地去面对,和正确地引导孩子。
最后说一千道一万,都是被疫情给闹得,也希望疫情能早日结束,孩子们能早日回到课堂,这样就不会出现因为网课而产生诸多的不利情况,也能缓解一下家长的压力。
一点没错,弊大于利。如果都是利的话,那就不用建学校,不用人力物力的投入啦!还是需要校园环境,老师人格的影响,学习的气氛都非常重要,如果光上网课的话,恐怕孩子们的成绩都会降到谷底。
网课和线下课比当然线下好,但和防不胜防的疫情比,和孩子的健康比,哪个弊更大?据说传染过后,即使治疗康复,也一样有后遗症,尤其老人身体差,小孩发育还不完全,伤害更大,这些威胁到健康的问题和线下线上教学利弊比较哪个更值得选择?
有道理。但是疫情严峻,也是没有办法的办法。上网课学生自觉性差,没人监督管理,学不学别人也不知道,所以效果非常差。一方面要靠学生的自觉,另一方面要靠家长的监督,共同度过这个艰难的时期。
不管是老师还是学生、家长,都不希望孩子在家上网课,效率低,[_a***_]的孩子还好点。在家上网课,疫情原因都尽量不出门,家里大多数都是两个孩子,如果还小,一直闹腾,大的上网课都受影响。
孩子上课,家长不可能一直盯着,他自己上课一会玩个这,一会看个那的,都没听进去。这些老师看不到,无法控制啊。
疫情又没办法去学校,课不能不学吧,老师辛苦的教,只能尽最大努力能学多少学多少。
还有就是一直盯着电脑、平板或者手机,孩子的视力下降。
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