运动车指导价,运动车指导价怎么算

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运动车指导价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍运动车指导价的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝马5系现在什么价格？
2. 英菲尼迪Q50L落地价大概多少钱？如何评价这款车？

宝马5系现在什么价格？

宝马5系是汽车史上最出色的系列型之一，也是至今在国内生产的最高水平的，高挡骄車其操控性，乘坐舒适性同级无除其右。宝马5系2017款(己停产)官方指导价:43.56一77.86万。宝马5系2018款，官方指导价:44.99一66.39万。

感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！

宝马汽车在国内的知名度很高，而且也一直受到年轻消费者的喜欢，确实，因为宝马汽车在国内是属于一线的豪华品牌，同级别的竞品车型就是奥迪和奔驰了，但是在更多的消费者心目当中，总感觉奥迪的档次感不如宝马，主要就是因为同级别的车型当中，奥迪是比较便宜的，其实，最近这两年宝马新车的终端市场优惠幅度也是非常大的。

宝马5系这款车型的定位是一台中大型车，它的外观设计同样有两种不同的风格，一种是没有加装M运动套件的普通版设计（我个人称之为普通版的设计），另外一种则是加了m运动套件的外观，看起来更加的激进，而且也很张扬，更加符合年轻消费者的审美，但是不管什么样的设计，我个人都是非常喜欢的，毕竟宝马5系这款车也是我比较喜欢的一款车型。

整体的内饰设计，同样是***用了家族式的设计风格，宝马5系的内饰设计第一眼看上去虽然没有奔驰一集那么惊艳，但是胜在耐看，也就是说，就算他很多年不做升级，依然能够符合当下审美的潮流，和普通版的车型相比，我更加喜欢运动版车型的方向盘，造型非常的漂亮，而且也非常的有运动感，但是和现款M运动套件的3系相比，运动感还是要稍微欠缺了一些。

宝马5系的定位是一台中大型车，这款车型的车身尺寸为5087/1868/1500毫米，轴距为3108毫米，和同级别的车型相比，宝马5系的车身尺寸还是比较有优势的，而且我曾试驾过老款的宝马5系，因为是我自己朋友的，所以说也体验过第2排的空间，那么第2排的空间，我个人感觉是特别的宽敞而且座椅的包裹性和舒适性也特别好，开起来的时候，车内的隔音降噪也是无可挑剔的。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

宝马5系现在什么价格，我们拿最低配的2018款525li来说吧。

这款车在动力方面搭载一台2.0t低功版发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，配上一台8速手自一体变速箱，零百加速成绩8.4秒，对于日常驾驶来说这个动力非常够用了，发动机转速在1350转时就爆发出了最大扭矩，低扭轻快，换挡聪明平顺。

底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，***舒适有韧性，滤震干脆利落，支撑到位，非常扎实有高级感，很好的兼顾了操控和商务家用。

配置方面，尽管是低配但也不寒酸，胎压监测，定速巡航，上坡***，自动驻车，无钥匙启动，隐私玻璃，感应雨刷，天窗，前后雷达，中控大屏，导航，语音控制，手机互联等都有配备。

在售价方面i，2018款520li裸车报价在35.79万左右，全款落地差不多42万出头。***的话，可以选择首付30%，分三年还清的方案，首付款在15.75万，每个月再还8085元，全部下来比全款多花大约2.8万左右。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

宝马5系定位是一款中大型豪华车，在国内有着较高的知名度和良好口碑，主要竞争对手是奥迪A6L、奔驰E级等德系豪华车，目前1－7月份累计销量7.7万多台，8月份销量1.2万多台，市场表现十分突出。

外观大气动感

外观方面宝马5系商务感没有同级对手那么强烈，但多了几分运动感，前脸依然是宝马经典的家族式设计，双肾式的进气格栅、勺子灯都极具辨识度，扁平的车头加上下方运动的包围给人很强的视觉冲击力，车身侧面线条舒展，突出的腰线极具力量感，尾部大量平直的线条让其更具有层次感，双出的排气和下方黑色的包围进一步凸显了档次感。

内饰豪华上档次

内饰方面第一眼看上去不会给人很大的惊喜，但也不会但非常的耐看，M型的运动型方向盘和硬朗的中控凸显了整车的运动感，悬浮式的中控显示屏让整体内饰看起来更加有层次感，搭配木纹饰板以及镀铬条装饰颇有档次感，对于豪华感的营造也是非常的到位。

动力匹配优秀

动力方面低配版车型搭载了一台2.0T低功率发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.4秒，动力基本随叫随到，换挡平顺线性，几乎感觉不到任何的顿挫感底盘方面搭载了前双节球前桥支柱后多连杆独立悬挂，***用后驱布局，操控性能明显提升，同时对于路面颠簸过滤的非常柔和，加上优秀的隔音降噪效果，操控性以及舒适性都达到了同级别优秀水平。

2019款宝马5系改款525Li豪华套装厂商指导价42.69万，目前市场有5.6万左右优惠，实际裸车价37.09万，加上购置税31701，保险11720，车船税480，上牌500，全款落地价415301元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

530Li的吧，其他车根据你的条件，条件好选高配，个人认为没必要。

这款车首付14万左右，月供7000左右。

买车之前建议想好了，以后的收入是否稳定和有工作有变动，如果没有，OK，就它了。

英菲尼迪Q50L落地价大概多少钱？如何评价这款车？

英菲尼迪Q50的定位是运动型轿车，后驱的驱动形式带来的是更专注驾驶体验的车型。但是在这个级别的车型里，奔驰C级，宝马3系，奥迪A4一直都是销量榜的霸主。

英菲尼迪Q50L目前在售的有8款车型，指导价26.48-38.98万元。全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大211匹马力。

Q50L搭载的是奔驰M274A发动机，在经历了920代号批次t凸轮轴设计问题后，后续批次的发动机已经解了这个问题，这款发动机的优点是经济性和平顺性，整体性能最均衡的2.0T机头之一。

豪华版以上车型装载DAS线控转向系统，使用三组ECU电脑来根据方向盘的转动，控制车轮的角度和速度，操控的精准度和直接性没有一点延迟的感觉。简单的说就是用电控系统来代替机械转向系统，但并不是没有机械系统，只是作为备用而已。

英菲尼迪Q50L入门级车型，指导价26.48万的2.0T 舒适版 ，优惠后的落地价格在24万左右。现在购买还有6年或12万公里免费基础保养，个别店还可以升级10年20万公里免费基础保养，性价比很高。

英菲尼迪Q50L作为一款豪华运动中级车，外形动感时尚，空间在加长后的舒适性上有了很大的提升。虽然品牌力差了一点，但它的价格相对于BBA车型有很大的优势。

我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。

图片均来自网络，有侵权请告知即删。

相信大家最近被凯迪拉克ATS-L这款车降价的新闻已经“刷屏”了，从目前的优惠幅度上来看这款车型确实是值得购买的，不过凯迪拉克只能算得上是二线的豪华品牌，对于消费者来说，二线豪华品牌好像总是被遗忘，而我们今天这篇文章要聊的就是另外一个二线豪华品牌——英菲尼迪，这款车型旗下有一款入门级的中型车英菲尼迪Q50L，目前的优惠幅度也是比较大的，前几天身边的朋友就购买了一款，下面我们就来听一听他对这款车型的看法和用车感受如何。

可能很多的人对于英菲尼迪这个品牌都要遗忘了，因为一直对英菲尼迪Q50L都是非常喜欢的，所以当时在选车的时候也看中了这款车型，但是最近凯迪拉克ATS-L这款车型的降价幅度确实非常的大，所以我的父母也建议让我去购买ATS-L，但是综合考虑之下，我觉得还是英菲尼迪Q50L这款车型更符合我的气质，这款车型的外观和内饰都非常的年轻，而且ATS-L以后会成为街车的。

这款车型的整车外观设计确实非常的漂亮，当然英菲尼迪Q50现在也有进口的车型在销售，但是从车身轴距和价格方面来看，我觉得还是国产之后的Q50L更加的有优势，这款车型的定位是一台中型车，整车的外观设计还是非常漂亮的，前脸使用的是家族式的设计风格，作为日产的豪华品牌，对于这款车型的性能表现我是不用担心的，整个车身侧面的线条设计还是非常有肌肉感的，而整个科委的设计我觉得才是一个亮点，运动感十足，层次也非常的明显。

整车的内饰设计***用的是对称式的设计风格，豪华感和档次感都非常的突出，这款车型的屏幕非常的漂亮，Q50L的三屏设计很早就在使用了，屏幕的操作流畅度和功能的表现都非常不错，而且可以说内饰的科技感非常强烈，只不过我感觉这款车型的空调按键设计得并不是很合理，在下方屏幕的两边操作的时候还需要再看一眼，我所购买的是一台入门级的低配车型，但是配置方面的表现仍然非常不错，前后排的头部气囊胎压报警，包括零胎压继续行驶都有配备。

再和大家聊一聊，比较关心的价格问题，我所购买这款车型是2018款2.0T舒适版车型，我所购买的是一台国5的版本，这款车型的指导价264,800元，如果是国内的车型，价格都是相同的，当时给我的裸车价22万元，这样的价格对我个人来说我觉得还是非常满意的，毕竟这样的价格和帕萨特或者是高配的凯美瑞是相同的，但是档次感确实要高出很多，实际用车的时候，第2排的空间表现也不错。

到此，以上就是小编对于运动车指导价的问题就介绍到这了，希望介绍关于运动车指导价的2点解答对大家有用。